紐約大都會捷運局最近公佈一個應用程序“地鐵時間”，可以讓乘客知道下一班列車到達的時間。雖然紐約地鐵提升服務，但是，不少人也曾經提出一個問題：“為什么紐約地鐵站或大部份美國城市的地鐵站也缺乏洗手間的措施？”美國洗手間協會的羅伯特·布魯貝克(RobertBrubaker)和卡羅爾·麥克里(CarolMcCreary)曾經報導美國公共交通工具普遍缺乏洗手間的服務。他們指出，盡管美國健康和人類服務部的任務是以保障公眾健康的權利，卻沒有為乘客提供洗手間措施的權利。

　　他們舉出幾個一般缺乏設施的原因，主要是安全問題和經費預算。當然，地鐵設有洗手間專為其員工，也有政策指明萬一乘客要求使用洗手間，地鐵員工必須開放給他們使用。但是，乘客普遍抱怨說，每當提出這樣的請求之后，一律均被拒絕。到底，美國四大城市的地鐵系統里，安全和金錢發揮怎樣的角色？

　　1）芝加哥

　　芝加哥的地鐵系統早于1950年已經建立公共廁所，但是，在1958年始，停止其藍色路線的公共廁所服務。1970年代，芝加哥地鐵站開始停止開放這些公共廁所。現時，芝加哥144個鐵路站也設有公共廁所，但是，只限員工使用。根據2007年“芝加哥論壇報”的報告指出，若乘客有醫療健康問題，急需使用公共廁所，站臺的經理應該授予使用。或是，如果在半個街區內沒有公廁，或有3名員工駐守站臺時，乘客可以使用公共廁所。但是，有芝加哥交通管理局發言人解釋說，基于財政的問題，芝加哥地鐵CTA沒有資源更新，維護和監控設施。

　　2）舊金山

　　舊金山44個Bart捷運車站，有三分之二也設有公共廁所，如果計算男廁和女廁，總共有64個公共廁所。位于舊金山的高流量市區，奧克蘭(Oakland)和伯克利(Berkeley)的公共廁所于911恐襲事件之后，一直鎖上，預計不會再開放。最近，捷運董事會成員指出，主要與經費預算有關，他們不想支付費用來清理。2007年舊金山紀事報指出，舊金山Bart捷運車站每月要花費13,000美元清理和維持公廁服務。

　　3）華盛頓

　　公共廁所并不存在于華盛頓地鐵系統的原設計圖，主要原因是建設成本，維修費用，安全關注的問題。各地鐵站所設的員工洗手間，在緊急情況下，可以給乘客開放，特別是兒童，老人或殘疾人。但是，各站臺的經理必須護送有需要的乘客使用，也有權拒絕乘客的無理要求。2006年內部審計系統的數字指出，94次乘客要求使用的個案，只有7個請求被拒絕。事實上，華盛頓地鐵系統設有一個公共廁所，位于亨廷頓(Huntington)車站，每年的維修營運費用大約14,400美元。

　　4）紐約市

　　早于1940年，前市長菲奧雷洛拉瓜迪亞(FiorelloLaGuardia)執政的時代，紐約地鐵站整個系統設有1,676個公共廁所，而且進行每週一次的衛生檢查。此后，這一數字已經明顯縮小。現時，大多數報告指出全市只有77個地鐵站設有公共廁所，有28個位于曼哈頓，大多數是在轉車站或列車的尾站。2006年紐約雜志進行的曼哈頓地鐵公廁設施調查，找出大部份的公廁因“維修”原因而關閉。2010年，AM紐約的全市范圍調查發現，地鐵系統開放的129個公共廁所，其中有60個被鎖上，或被用于其他途徑，例如存儲。紐約MTA指出，“犯罪活動”是最主要關閉公廁的原因。

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